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生产建设

极寒天气抢修忙 热火朝天保通畅
发布时间:2016-01-22     编辑:   分享到:

极寒天气抢修忙   热火朝天保通畅

 

编辑:物流企业  韩肖丹

 

2016年1月19日8时30分,物流企业运输部线路巡道人员在例行每日巡检过程中发现复肥站4道线路曲线处上股钢轨有向外偏移迹象,随及用量具进行测量后,数据显示该处上下轨轨距增大,实测数据已严重超出技术值上限,若机车车辆再次通行,将有可能会发生车辆脱线,那么,将会造成铁路行车事故。巡道人员立即将这一情况上报线路工长和部门领导。

 

 

险情就是命令,物流企业及运输部领导及时赶到现场查看隐患、协调安排抢修工作。为掌握线路病害严重程度,制定切实可行的抢修方案,经进一步深挖板结的道床,发现隐患处钢轨轨腰断裂,轨腰、轨底厚度尺寸被腐蚀严重超限。根据线路病害情况,抢修现场指挥小组按照制定的方案组织工区人员开始抢修,因抢修工程量较大,工区养护人员不足,企业领导协调机装部组织人员增援抢修,运输部要求部门所有职能人员迅速集结现场参与抢修。

 

 

天公不作美,适逢当日强冷空气到来,室外气温-7℃,天寒地冻,道床板结的像石头一样坚硬,挥镐下去,火星四溅,受到现场环境的制约,很多施工机械不能使用,给抢修工作带来很大难度。为了不耽误生产运输工作,尽快通车,大家在冰冷的天气下坚持抢修。大家一起动手,一根重约750公斤的钢轨,十几个人抬到现场,大家既要抬钢轨、又要紧固钢轨螺丝,技术人员检查是否符合技术规范。安全员一会儿提醒抢修人员注意安全,一会儿做好现场安全防护,抢修现场呈现出紧张繁忙的景象。

中午时分,大家在抢修现场吃完盒饭,稍事喘息,又投入到抢修工作中。天气冰冷,抢修人员个个脸上流着汗,头上冒着热气,但没有一个人叫苦叫累,抢修工作一直有条不紊地进行着。经过8个小时的抢修和技术调试、轨矩测量,16时30分,机车推进四辆矿石车辆顺利平稳通过,抢修工作宣告结束。

 

 

在所有参与抢修人员的共同努力,通车时间比预计时间提前了近3个小时,看着机车车辆从自己刚刚抢修好的线路上安全通过,每个人脸上都露出了满意的笑容。

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